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ルークスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
6289 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック・ナビ取付パック・全方位カメラ付ルームミラー・届出済未使用車・禁煙車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・全方位カメラ・オートエアコン・片側電動スライドドア

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正9インチナビ TV 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM320D-L)U5L0173

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 インテリK 衝突防止 横滑り防止機能 フロントカメラ オートLED アラウンドビューカメラ Aライト LED アイドリングストップ  ベンチシート セキュリティ レーンアシスト 衝突安全ボディ

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ 両側電動スライドドア プロパイロット ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    234.8万円

関東
1651
126.6万円
関西
890
128.7万円
東海
894
136.8万円
北海道
236
125万円
九州
1038
131.1万円
東北
550
131万円
北陸・甲信越
389
129.2万円
中国
409
138.1万円
四国
232
126.2万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
167.2万円246.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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