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アルトラパンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
5933 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ Bluetooth TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート プッシュスタート 純正アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純オーディオ/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション 整備済み 禁煙車 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード シートヒーター アイスト ステリモ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G パナソニック製メモリーナビ 地デジ Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC コンビシート スマートキー2個 ベンチシート キセノンヘッドライト アイドリングストップ ドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・リモコンスターター付

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 6ケ月保証全国対応 ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X レンタカーUP ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ TV スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    385万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
1240
73万円
関西
758
81.1万円
東海
870
85.7万円
北海道
341
84.1万円
九州
941
78.3万円
東北
488
85.6万円
北陸・甲信越
518
84.7万円
中国
511
77.9万円
四国
266
75.2万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
107.8万円186.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~52 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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