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エアウェイブとクーを比較! - みんなの比較車種

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エアウェイブとクーの中古車情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   ダイハツ  クー
VS
8万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 11万円52万円
クーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST メモリーナビ TV 車検整備付 走行5.7万

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ローダウン カスタム

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD エンジンスターター 夏冬タイヤ 法定整備

    本体価格
    32万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ HMM-S+7スピードモード

    本体価格
    8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ スタイルエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 禁煙 スカイルーフ ストラーダナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ Bカメラ走行9.8km検R8.8ETC

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 禁煙 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ-

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

関東
16
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
24.9万円
北海道
1
32万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19万円
四国
2
46.5万円

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エアウェイブとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   ダイハツ  クー
149.9万円229.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297~1495
110 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17~18km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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