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1シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 223
  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ インテリジェントセーフティ/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/電源ソケット

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ サンルーフ 白革 コンフォートA インテリジェントS ACC LDW 純正HDDナビ Bカメラ PDC BT CD DVD 純正17AW パワーシート シートH LED Aライト 保証書

    本体価格
    206.1万円

  • BMW 1シリーズ 120 カーナビゲーション/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 顧客様買取車

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 禁煙/ワンオーナー/パーキングサポートパッケージ/コンフォートパッケージインテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/レーンアシスト/LEDライト

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AW ACCバックカメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー モカレザー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト メモリ機能付パワーシート シートヒーター 追従型クルコン 全周囲カメラ 電動リアゲート ワイヤレスチャージ コンフォートアクセス

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ M135i 車検整備付 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    160万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/コンフォートアクセス/BSM/ACC/電動トランク/アンビエントライト/パーキングアシスト/レーダークルコン/カープレイ/シートメモリー/パワーシート/インテリジェントセーフティー/ETC

    本体価格
    192.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 2年保証付/Mスポーツ/LEDヘッド・フォグライト/運転席電動シート/ドライブレコーダー/リアガラスフイルム/オートトランク/自動防眩ルーム・ドアミラー/オートエアコン/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    384.3万円

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    本体価格
    360.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベースグレード 社外ホイール

    本体価格
    385万円

関東
393
225.5万円
関西
245
256.1万円
東海
185
268.4万円
北海道
17
233.8万円
九州
103
252.4万円
東北
25
196.8万円
北陸・甲信越
43
217.4万円
中国
41
236万円
四国
17
275万円
地域別台数
関東
103
447.3万円
関西
22
403.3万円
東海
34
470.5万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
379.6万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
15
434.8万円
四国
1
389万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
478万円728万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
149~300 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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