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S2000とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S2000とマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
198.8万円928万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 99.8万円498.7万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
196 中古車掲載台数 25
  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終 VTEC 電動オープン 後期幌張替 BBS18インチAW 車高調 無限マフラー 半本革シート ETC  CD 外エキマニ 外エアクリ チェーン式 キーレス HID エアコン付 記録簿11枚

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S2000 2.0 BBS17インチアルミホイール 買取車

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 C-WESTエアロバンパー エナペタル車高調 RG-Oエキゾースト VOLTEX GTウィング 鍛造TE37 + ヨコハマA052 4点式ロールバー 本革シート HID momoステ Defi追加メーター VFC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー AP1後期 純正17インチAW 赤レザーシート HID ETC キーレス ムーンロックメタリック ガラス幌 前オーナー車庫保管

    本体価格
    508万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    792万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    550.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 社外ナビ 2.0後期型 社外マフラー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外フロントバンパー カーボンボンネット 無限エアクリーナー 無限フルバケ  ARCタワーバー ARCシールドプレート CUSCOオイルキャッチタンク BBS LM18インチ フジツボチタンマフラー

    本体価格
    650万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期最終200型鈴鹿生産モデル メーカーカスタムオーダーオリジナル1オーナー車 屋内保管禁煙車両 ディーラー点検整備記録簿20枚/納品明細書有 20th記念フットライト スマホリンクディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    135万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT グラバーオレンジ ETC・社外マフラー・エアクリーナー

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車 電動オープン ベージュ幌 レザーシート バックカメラ ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外20インチアルミホイール 車高調 ブラウンレザーシート/インテリア 修復歴なし

    本体価格
    140万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    248万円

関東
91
459.3万円
関西
29
402.8万円
東海
28
471.6万円
北海道
2
374.4万円
九州
22
410.3万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
406.3万円
中国
10
431.2万円
四国
2
330万円
地域別台数
関東
9
308.7万円
関西
7
347.9万円
東海
3
---
北海道
1
130万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---

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S2000とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   フォード  マスタングコンバーチブル
378万円399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) 2300~5000
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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