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フリードスパイクとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  S2000
VS
9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
264 中古車掲載台数 231
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABS横滑り防止装置キーレス両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア 社外ミラー型ドラレ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー ナビTV Bカメラ 電動スライド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 1年保証 ワンセグ Rカメラ 7インチHDDナビ リアカメラ ETC車載器付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD パワースライドドア メモリーナビ 地デジTV EGスターター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC/HID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 純正オーディオ 左パワースライドドア 社外エンジンスターター 熱線入りフロントガラス 横滑り防止機能 フロアマット ドアバイザー HIDヘッドライト リモコンキー

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1500cc FF ナビTV Bカメラ パワースライド EGスターター

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV H16年からR6年記録簿 13枚/前期/禁煙車/Defi追加メーター 油温水温/タイプS 純正フロントリップ/タイプS 純正リアウイング/MOMOステ/ワークスベルクイックリリース/純正16インチAW/VGS/ETC

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー 茶革シート キーレス

    本体価格
    391.3万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプR仕様 赤レカロ2脚 RAYS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    732.1万円

関東
100
48.3万円
関西
27
54.6万円
東海
23
56.8万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
47.3万円
東北
33
57.6万円
北陸・甲信越
20
59万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円
地域別台数
関東
107
447.1万円
関西
25
413.4万円
東海
35
471万円
北海道
3
346万円
九州
31
402.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
430万円
四国
1
389万円

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フリードスパイクとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  S2000
159.8万円246.8万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
118 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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