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S2000とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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S2000とピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   いすゞ  ピアッツァ
VS
198.8万円928万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
195 中古車掲載台数 8
  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    435万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調 WORK18アルミ 6点式ロールバー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 幌・クラッチセットメンテナンス済

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー 純正アルミホイール 純正OPレッドレザーシート 6速MT ETC

    本体価格
    535万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オーナー・実 走 行・点検記録簿付き・修復歴無し・13141キロ・後期モデル・6速ミッション・純正ナビ・TV・

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 ビルシュタイン車高調 ディクセル製ブレーキパッド スリットローター ASMフロアバー Spoonブレースバー 社外LEDライト S2000専用ミッションオイル交換 純正サス車載 ETC スペアキー

    本体価格
    587.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/赤黒内装/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 初年度平成12年8月 エアコン パワステ パワーウィンドウ 6MT ガラススクリーン TEIN車高調 MOMOステアリング 社外バンパー 社外マフラー 社外アルミホイール 運転席レカロシート ロールバー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外エアサス オーバーフェンダー 公認 バックモニター GPSレーダー

    本体価格
    370.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

関東
91
459.3万円
関西
28
393.9万円
東海
28
471.6万円
北海道
2
374.4万円
九州
22
410.3万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
406.3万円
中国
10
431.2万円
四国
2
330万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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S2000とピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   いすゞ  ピアッツァ
378万円399万円 新車時価格 189.9万円234万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1997~2156 排気量(cc) 1809
242~250 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は195台、ピアッツァの中古車は8台掲載しています。
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