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S2000とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S2000とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  フェアレディZロードスター
VS
189.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
202 中古車掲載台数 72
  • ホンダ S2000 2.2 プラチナホワイトP オーリンズ車高調

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    548.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/純正新品幌/Moduloエアロ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調 WORK18アルミ 6点式ロールバー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV タイプSフロントスポイラー&リアエンブレム リアウィング CD レザーシート ETC ギャザーズCDチェンジャー 純正17インチAW

    本体価格
    498.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー D整備記録簿13枚 赤革 走行1万km

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 純正17インチ CD/MDオーディオ ETC

    本体価格
    599万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラススクリーン 純正AW 電動オープン

    本体価格
    254万円

  • ホンダ S2000 2.0 オープンカー ドライブレコーダー ETC HID MT キーレスエントリー アルミホイール ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ プッシュスタート 6速マニュアル ETC

    本体価格
    256.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289.9万円

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    219.9万円

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    99.9万円

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    87万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 37バージョンST・ナビ&フルセグ・キセノン 

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    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T RAYS19インチBLITZ車高調ロケットダンサー

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 2ドアオープン ニスモメーター HKSマフラー HKS車高調 HKSエアクリ 純正3連メーター 社外19インチアルミ セルスターレーダー フロントドラレコ 革シート パワーシート シートヒータ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T パドルシフト/ドラレコ/純正ナビTV/BIuetooth/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/前後ドラレコ/柿本マフラー/オープンカー/純正アルミホイール

    本体価格
    293.4万円

関東
93
463.5万円
関西
25
376.8万円
東海
29
449万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
396.1万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
398万円
中国
15
439.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
195.9万円
関西
6
145万円
東海
8
191.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
5
150.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

S2000の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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S2000とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  フェアレディZロードスター
378万円399万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~2156 排気量(cc) 3696
242~250 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は202台、フェアレディZロードスターの中古車は72台掲載しています。
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