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S2000とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S2000とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  フェアレディZロードスター
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
200 中古車掲載台数 68
  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/赤内装/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマル車ブラウン革シートETC純正オーディオ付きナビ無しスペアキーキーレスエントリー有純正アルミホイール

    本体価格
    777.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 内装赤革シート ETC オープンカー 電動オープン 禁煙 純正AW 保証書 取扱説明書 TV バックカメラ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ S2000 2.0 ダッシュ貫通6点式ロールバー RAYS

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT RAYS17インチアルミ RECAROシート リアスポイラー HIDヘッドライト キーレスエントリー MOMOステアリング パワーウィンドウ 電動オープン

    本体価格
    584.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VTEC HKS車高調 HKSキャタライザー HKSマフラー 社外フロントリップ ENKEI AW ETC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
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    200万円

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    179.9万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    72.9万円

関東
96
444.4万円
関西
24
366.3万円
東海
30
448.8万円
北海道
2
362.5万円
九州
21
407.3万円
東北
3
535.6万円
北陸・甲信越
11
380.8万円
中国
12
496万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
37
195万円
関西
8
188.3万円
東海
8
176.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
178.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
83.2万円
中国
1
85万円
四国
2
99.5万円

S2000の中古車を探す

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S2000とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  フェアレディZロードスター
378万円399万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~2156 排気量(cc) 3696
242~250 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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