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S2000とサニーを比較! - みんなの比較車種

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S2000とサニーの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  サニー
VS
190万円888万円
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中古車相場 29.9万円119万円
サニーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 47
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 内装赤革シート ETC オープンカー 電動オープン 禁煙 純正AW 保証書 取扱説明書 TV バックカメラ

    本体価格
    416万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルオリジナル 電動オープン 純正アルミ  キーレス ディスチャージヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調.MTECマフラー車検点検ディーラー

    本体価格
    635万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV OP BBS16インチアルミ鍛造AW 赤革シート

    本体価格
    359万円

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    435万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS 運転席BRIDE LOWMAXフルバケ 助手席BRIDEセミバケ RAYS gramLIGHTS57PRO 17inAW HKS Hi-Poewr409マフラー CAMCONIICC-201 キーレス ETC TEIN車高調 社外タワーバー

    本体価格
    370万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 20周年アニバーサリー限定モデュ―ロフロン

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 

    本体価格
    38万円

  • 日産 サニー B210GL 車検整備付き/4速MT/車高調/メッキ社外13AW8分山/メッキ―バンパー前後/メッキドアバイザー/エアコン&パワステ無し/モモステアリング/社外ホーン/フルバッケットシート/フォグ/車外用スピーカー/フェンダーミラー

    本体価格
    291万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 

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    30万円

  • 日産 サニー HB310 2乗公認 A14 ハイカム SOLEX タコ足 デュアルマフラー ローバック5速 LSD 車高調 ハヤシ13インチAW アルミ3層ラジエター MSD 亀有電磁ポンプ 燃圧レギュレーター 5点ロールバー

    本体価格
    309万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 検09.12 5MT キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 70th-II

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ローダウン キーレス

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    30万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン パワーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー GL 

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    68万円

関東
113
447.4万円
関西
27
397.7万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
409.5万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
3
103.9万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
5
58.4万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

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S2000とサニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  サニー
378万円399万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1997~2156 排気量(cc) 1295~2184
242~250 最高出力(馬力) 79~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 11.8~20km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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