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ノートオーラとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  S2000
VS
133万円452万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1697 中古車掲載台数 228
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社試乗車アップ アラウンドビューモニタ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートルームミラー 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC・レザーシート

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・メーカー大画面ナビ

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ(MM22D-L)  ETC 前後ドラレコ LEDライト ハイビームアシスト オートライト インテリジェントキー アラウンドビューカメラ  革シート 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NCナビ  クリアービュ-パック

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NissanConnectナビ ETC2.0 スマートルームミラー プロパイロット BOSEパーソナルサウンドシステム 全周囲カメラ SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型日産コネクトナビ&全方位M プロパイ ロット ETC2.0 ドライブレコーダー SOSコール ワイヤレス充電器 フロント・リアフォグ アダプティブヘッドライト ワンオーナー 日産ワイド保障1年

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ デジタルインナーミラー

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    561万円

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    応談

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    228万円

関東
517
241.9万円
関西
192
245.5万円
東海
316
242.7万円
北海道
90
278.3万円
九州
258
250.3万円
東北
116
237.4万円
北陸・甲信越
93
239.6万円
中国
77
245.3万円
四国
38
241.4万円
地域別台数
関東
104
452.5万円
関西
24
398.7万円
東海
35
471万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
375.8万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
15
436.7万円
四国
1
389万円

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ノートオーラとS2000のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  S2000
261万円353.1万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1198 排気量(cc) 1997~2156
82 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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