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911とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  S2000
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1228 中古車掲載台数 220
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ・IPEエキマニ・社外可変マフラー

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノパッケージ・正規ディーラー車・(991.1 前期型)

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 正規ディーラー車 禁煙 クラブスポーツパッケージレスオプション PCCBポルシェセラミックコンポジットブレーキ センターロック式アルミホイール 純正ナビTV バックカメラ バイキセノンヘッドライト スポーツクロノ

    本体価格
    2374万円

  • ポルシェ 911 GT3 996後期最終モデル クラッチOH済

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフター スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト レザーインテリア ホワイトメーターパネルクロノメーター ラバオレンジロールケージ

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ 7MT・スポーツデザインパッケージ・左ハンドル・正規D車

    本体価格
    1409.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツエクゾースト シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP600 サンルーフ フロントアクスルリフト リアアクスルステアリング エクステリアPKG GTSインテリア スポクロ スポエグ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド レーンチェンジアシスト

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング スポーツエグゾースト PPF施工F S PDLS+ レザーインテリア シートヒーター BOSEスピーカー

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ワンオーナー・スポエグ・PDLS

    本体価格
    1898万円

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    応談

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    335万円

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    437万円

関東
560
1837万円
関西
216
2008.7万円
東海
246
1992.4万円
北海道
26
1866.3万円
九州
74
1952.7万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1757.9万円
中国
48
1851.2万円
四国
11
1689.8万円
地域別台数
関東
99
450.8万円
関西
24
387.9万円
東海
36
470.2万円
北海道
4
384.2万円
九州
25
392.3万円
東北
4
424.9万円
北陸・甲信越
13
407.7万円
中国
14
445.7万円
四国
1
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911の中古車を探す

S2000の中古車を探す

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911とS2000のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  S2000
1335万円4118万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2981~3996 排気量(cc) 1997~2156
385~650 最高出力(馬力) 242~250
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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