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S2000とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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S2000とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
220万円1180万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 4150万円7200万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
146 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

    本体価格
    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー  禁煙車 オーリンズ車高調 クスコLSD 無限リアウイング SSR製AW ロールバー  ETC

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 取説 保証書 アドバン17AW HKS車高調

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ソフトトップ電動オープン VGS VTEC ハーフレザーシート モデューロフロントスポイラー プッシュスタート ETC ディスチャージライト F20C 禁煙車

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS鍛造アルミ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型用17インチ純正A/W フロントモデューロスポイラー モデューロトランクスポイラー 純正オプション赤革シート シフトノブ社外 社外黒幌 ダウンスプリング ガレージ保管車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    555万円

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ユーザー買取 AMISワイドボディキット 無限カーボンボンネット&エアクリーナー AMISマフラー RAYS/CE28/18インチAW ブレンボキャリパー ダッシュ貫通ロールバー デフィEDFC

    本体価格
    616万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型 クスコストリートZERO A車高調 アドバン17インチホイール ETC  VSA横滑り防止機能装置

    本体価格
    549.8万円

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    7200万円

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    4150万円

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    本体価格
    6550万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
71
501.7万円
関西
16
511.5万円
東海
19
457.4万円
北海道
0
---
九州
21
431.7万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
7
470.3万円
中国
9
461.9万円
四国
1
370万円
地域別台数
関東
2
6875万円
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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S2000とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
378万円399万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997~2156 排気量(cc) 6749
242~250 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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