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アルトラパンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  S2000
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
5853 中古車掲載台数 220
  • スズキ アルトラパン 660 X 8型ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS TEIN車高調・HKSマフラー

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ クリアランスソナー レーンアシスト シートヒーター アイドリングストップ 盗難防止システム オートライト 電動格納ミラー スマートキー ABS ESC

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ホワイトルーフ&ボンネット スマートキー 純正オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD CVT 純正CDオーディオ ETC スマートキー ABS 社外14インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ナビTV LEDライト ハーフレザーシート

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ツートン/禁煙/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ キーフリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート プッシュスタート パワーステアリング パワーウインドウ シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 DG5車高調 6速MT マフラー エアロ

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ワンオーナー フルオリジナル車両 純正ハードトップ 純正17インチAW 純正専用リアウイング HIDヘッドライト 純正DVDナビ 純正CD/CDチェンジャー

    本体価格
    697.8万円

関東
1221
73.1万円
関西
753
81.7万円
東海
852
85.9万円
北海道
339
83.8万円
九州
923
78.4万円
東北
485
85.7万円
北陸・甲信越
521
84万円
中国
499
77.4万円
四国
260
75.4万円
地域別台数
関東
100
442.9万円
関西
24
394.1万円
東海
35
466.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
29
374.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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アルトラパンとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  S2000
107.8万円186.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
49~52 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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