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スペーシアベースとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  S2000
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
462 中古車掲載台数 205
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 電格ミラー アイドリングストップ CD Bluetooth 14インチアルミホイール 全方位モニター用カメラパッケージアダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 右側電動スライドドア/全方位カメラPKG装着車/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシアベース XF セーフティサポート LEDヘッドライト パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 前席シートヒーター 左側パワースライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール[ハーフホイールキャップ付]

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車/パナソニックメモリナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/片側電動スライドドア/前席シートヒーター/USBポート×2/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 修復歴無し デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 ETC LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 登録済み未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フルフラット マルチボード カスタム

    本体価格
    146.6万円

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    559.8万円

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    308万円

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    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマル車ブラウン革シートETC純正オーディオ付きナビ無しスペアキーキーレスエントリー有純正アルミホイール

    本体価格
    777.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    629万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV AP2 HIDライト 純正ナビ CD MD キーレス プッシュスタート 純正17インチアルミ ハーフレザーシート VGS F22Cエンジン 純正フロアーマット 革巻きステアリング ノーマル車 リヤ修復

    本体価格
    465.9万円

関東
125
140.7万円
関西
70
142.3万円
東海
46
138.8万円
北海道
31
155万円
九州
71
142.3万円
東北
45
152.7万円
北陸・甲信越
33
143.7万円
中国
26
139.9万円
四国
15
144万円
地域別台数
関東
94
447.5万円
関西
24
383.7万円
東海
33
452.2万円
北海道
3
342.6万円
九州
23
397.1万円
東北
3
487.1万円
北陸・甲信越
11
434.7万円
中国
14
444万円
四国
0
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S2000の中古車を探す

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スペーシアベースとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  S2000
139.5万円174.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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