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S2000とモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   テスラ  モデルS
VS
230万円~875万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 160万円~986万円
モデルSの相場表を見る
131台 中古車掲載台数 26台
  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型モデルフルノーマル禁煙車 ガレージ保管車両 純正青幌 純正ファブリック黒シート 純正17インチアルミホイール 記録簿 純正キーレス付属

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 電動ソフトトップ/HID/赤革/ETC/純16AW

    本体価格
    391.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオフチタンマフラー Jsツチノコチャンバー スプーン車高調 メーガンフロントリアアッパーアーム Js フロントキャリパー&リアビックローターキット

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.0 モデューロ製リップスポイラー モデューロ製サスペンション 後期純正アルミホイール 幌交換済み

    本体価格
    458万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期FRバンパー トヨシマクラフト製ボンネット&スポイラー ASM製ドライカーボン トランクフード&J'sレーシングGTウイング 外サイドミラー LEDヘッド テール改 エキマニ改 車高調 ボルクAW

    本体価格
    379万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー  禁煙車 オーリンズ車高調 クスコLSD 無限リアウイング SSR製AW ロールバー  ETC

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 ガレージ保管/フルノーマル/黒内装/禁煙車

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 HID キーレス ETC 純正16AW 保証書 Sキー有

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS P85D 純正ナビ Bluetooth iPod/USB サンルーフ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートパイロット スペアキーレスリモコン

    本体価格
    310万円

  • テスラ モデルS 75 純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・ガラスルーフ・純正19インチアルミ・スマートキー・ETC・LEDヘッドライト・パワートランクゲート

    本体価格
    199.8万円

  • テスラ モデルS 75 テスラ認定ボディーショップ ETC ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

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    300万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    889.9万円

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    228万円

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    本体価格
    283.8万円

  • テスラ モデルS モデルS ナビ バックカメラ クルコン キー2個 電動トランク ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    160万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ フルセルフドライビングケイパビリティ ワンペダルドライブ

    本体価格
    245万円

関東
64台
519.6万円
関西
17台
440万円
東海
19台
421.3万円
北海道
0台
---
九州
15台
458.7万円
東北
3台
454.9万円
北陸・甲信越
5台
479.3万円
中国
8台
436.7万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
307.2万円
関西
2台
304.4万円
東海
7台
475.3万円
北海道
0台
---
九州
5台
559.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
608.5万円
中国
1台
310万円
四国
1台
450万円

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ホンダ  S2000   テスラ  モデルS
378万円~399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) ---
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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