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S2000とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S2000とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
178.8万円799.8万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 55万円238万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
197 中古車掲載台数 19
  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 純正16インチAW

    本体価格
    540万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外エアサス オーバーフェンダー 公認 バックモニター GPSレーダー

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    555万円

  • ホンダ S2000 2.0 /6速マニュアル/幌交換済/電動オープン/動作確認済/ガラススクリーン/DIREZZA17AW/車高調/社外マフラー/78WORKSヘッドライト&シーケンシャルLEDファイバーテール/社外ボンネット/黒革/CD/USB/Bluetooth

    本体価格
    354万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 6MT VTEC 電動オープン 無限Fバンパー RAYS17AW Moduloサス 無限マフラー 内装オリジナルオーダーメイド赤革仕様 ETC キーレス 車検令和10年3月 記録簿

    本体価格
    383万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル2オーナー車 屋内保管禁煙車両 ディーラー点検整備記録簿16枚/取説・メンテナンスノート 純正オプションBBSアルミホイール フロントスポイラー 黒革シート ETC 純正キーレス

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

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    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ.メカトロニクス.ソレノイドバルブ.ウオーターポンプ.SPセンサー.タイミングチェーンコマズレ防止.リアスクリーン剥離対策.openフレーム.open油圧ポンプ.ウインドレギュレター.マイナートラブル全対策済!

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー

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    152万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザー/電動オープン/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/HIDヘッド/フォグランプ/クリアランスソナー/シートヒーター/純正17AW/キーレス

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 電動オープン シートヒーター ターボ スーパーチャージャー 純正ナビ TV CD&DVD再生 ミュージックサーバー クルーズコントロール 純正17インチAW AUX パドルシフト HID オートライト

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    97.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
93
468.7万円
関西
24
401.8万円
東海
27
471.3万円
北海道
2
374.4万円
九州
24
436.1万円
東北
3
521.4万円
北陸・甲信越
10
367.8万円
中国
13
421.6万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
11
109.5万円
関西
3
122.6万円
東海
2
148万円
北海道
1
238万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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S2000とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
378万円399万円 新車時価格 399.9万円429万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1997~2156 排気量(cc) 1389
242~250 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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