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S2000とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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S2000とアルテオンの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
165万円1500万円
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中古車相場 204.8万円570万円
アルテオンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 103
  • ホンダ S2000 2.0 Megan Racingリアアッパー・トーコンアーム

    本体価格
    492.4万円

  • ホンダ S2000 2.2 レカロフルバケ 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    421.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1 屋内保管 禁煙車 ノーマル 純正BBS

    本体価格
    440万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS フルノーマル

    本体価格
    850万円

  • ホンダ S2000 2.0 BLITZ車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 本州仕入れ中期モデルガラス幌記録簿

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT フルノーマル車

    本体価格
    541万円

  • ホンダ S2000 2.0 ロールバー TEIN車高調

    本体価格
    395万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/Tバー

    本体価格
    268.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 車検R8/2月サンルーフ付トラブル全対策済

    本体価格
    239万円

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    236.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリP サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ 純正地デジナビ

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    318.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙/ACC/サンルーフ/黒本革/ナビTV/全方位

    本体価格
    248.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビTV ACC LED サンルーフ レザー

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD レザーシート DCC ACC

    本体価格
    313.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙車 ワンオーナー OPサンルーフ

    本体価格
    360万円

関東
89
468.5万円
関西
33
376.9万円
東海
31
468.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
3
335.8万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円
地域別台数
関東
36
333.1万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
347.5万円
九州
7
342.5万円
東北
6
347.9万円
北陸・甲信越
9
274.6万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円

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ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  アルテオン
378万円399万円 新車時価格 549万円710万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1997~2156 排気量(cc) 1984
242~250 最高出力(馬力) 272~280
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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