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2シリーズアクティブツアラーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとエディックスの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  エディックス
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
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436 中古車掲載台数 26
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    137万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー セーフティ/パーキングサポートPKG 茶革 アクティブクルーズ 純正8インチナビ リアカメラ 前席シートヒーター/パワーシート LEDヘッドライト 16インチAW ETC

    本体価格
    132.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー 純正ナビ 360° applecarplay HUD ACC 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    287.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドパーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ バックカメラ 前後クリアランスソナー パーキングアシスト コンフォートアクセス 黒革シート 前席シートヒーター ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    103.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブ/レンタカーアップ/ミネラルホワイト/DCT/モカレザーシート

    本体価格
    315万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG/カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ACC/17AW/デモカー

    本体価格
    354万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社ユーザー様買取車 第5世代iDrive/Bカメラ/後席モニター×2/DTV/BTオーディオ/DVD/MSV/スマキー/ETC/アイドリングSTOP/PWバックドア/LEDヘッド/

    本体価格
    63.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG パークサポートPKG 純正16AW

    本体価格
    183.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー 衝突軽減S ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    47.6万円

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    46.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    51万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    41.8万円

関東
136
235.3万円
関西
93
222.1万円
東海
74
265万円
北海道
10
195.7万円
九州
54
272.2万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
24
219.9万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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2シリーズアクティブツアラーとエディックスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  エディックス
447万円555万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1498~1995 排気量(cc) 1668~2354
150~156 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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