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Cクラスワゴンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  エディックス
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
595 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    168.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザEXC/ベ-シック 黒本革 SR ナビ 2年保証 ヘッドアップD スマホ連携 360カメラ PTS リアアクスルステア AMGエアロ/18AW スポ-ツサス ダイナミックS デジタルLEDヘッドL アンビエントライト64色 電動トランク

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 前後ブレーキロータ・パッド・タイヤ新品

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レーダーP キーレスGO ベーシックP 純正ARナビ 地デジ 360°カメラ シートヒーター ハーフレザー PTS HUD Bluetooth 前後ドラレコ 禁煙車 18AW

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 オパリスホワイト230.000パノラミックスライディングルーフ253.000AMGラインパッケージ427.000ドライバーズパッケージ271.000レザーエクスクルーシブパッケージ260.000合計メーカーオプション1.855.000

    本体価格
    548.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 最終型 AMGスタイリング&レーダーセーフティP パワーゲート キーレスゴー PTS ACコンプレッサー交換済 自動追従 衝突軽減 革コンビ前席左右メモリー付Pシート 純正17インチアルミ ブラインドスポット ナビBカメラTV

    本体価格
    106.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    508.4万円

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    本体価格
    51万円

関東
291
256.1万円
関西
107
297.4万円
東海
87
251.6万円
北海道
2
240万円
九州
37
280.2万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
32
314万円
中国
19
302万円
四国
10
196.6万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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Cクラスワゴンとエディックスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  エディックス
622万円950万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1494~1993 排気量(cc) 1668~2354
170~204 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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