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ヴィッツとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  エディックス
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 13.9万円78.9万円
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1156 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドライブレコーダー ETC バックカメラ キーレスエントリー ワンセグ DVD CD レベライザー6段階 ウインカーミラー フロアマット ミュージックサーバー 電動格納ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 横滑防止装置 ETC ナビTV

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙車 純正9型ナビフルセグ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッド スマートキー フロントフォグランプ 黒内装 ETC Bluetooth ステアリングリモコン 6スピーカー DVD再生

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ サポカー ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴィッツ 車検2年付自動車税込ナビTV付ETC付Bカメラ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 純正ナビフルセグTVBluetoothCDバックカメ

    本体価格
    90万円

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    25.9万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディション 純正メーカーHDDナビ バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 HID 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    58.9万円

関東
269
86.7万円
関西
153
75.9万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
14
46.7万円
関西
5
45.9万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ヴィッツとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  エディックス
106万円400万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996~1797 排気量(cc) 1668~2354
69~212 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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