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ハイエースとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  エディックス
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13.9万円78.9万円
エディックスの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯アーバンカーキ塗装メッキ部分マッドブラック塗装LEDテール16インチアルミナスカータイヤオーバーフェンダーカロッツェリアナビETCルーフスピーカーフリップダウンモニターシートカバー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正デジタルインナーミラー 社外ナビ 後席フリップダウンモニター ETC 前後ドライブレコーダー リア木目調フロアマット フロントリップ LEDヘッドライト シートカバー ローダウン 17インチアルミ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD リモコンエンジンスターター ダブルエアコン 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ 4WD キーレス ワンオーナー Bカメ パワーステアリング ABS CD DVD再生 記録簿

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/新品シートカバー/7インチナビ/ETC/フットパネル/シャレン16AW/YOKOHAMA/PARADAタイヤ/415コブラフロントスポイラー/LEDヘッドランプ/プッシュスタート

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジ フルフラットベッド 3人掛ベンチシート グリーンツートン ナイトロパワー17AW グッドイヤーナスカータイヤ シートカバー ローダウン ETC プッシュスタート ハイエースカスタム

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 全国1年保証・ワンオーナー・モデリスタエアロ・後席モニター・パワースライドドア・ナビ・地デジTV・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・レザー調シートカバー・社外アルミホイール・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カロッツェリアフリップダウンモニター カロッツェリアSDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ 片側パワースライド ETC 純正フロアマット ドアバイザー フロントフォグ

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
14
46.7万円
関西
5
45.9万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ハイエースとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  エディックス
226.8万円544.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2693 排気量(cc) 1668~2354
151~160 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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