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ランドクルーザー80とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  エディックス
VS
145.8万円800万円
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中古車相場 13.9万円78.9万円
エディックスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 買取り直販車 純正前後デフロック付 角目4灯仕様 ARBバンパー 新品リフトUPコイル ショックアブソーバー 調整式ラテラルロッド ジムライン16インチAW ジオランダーMTタイヤ ナルディーステアリング

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ベージュ 後期最終型 L/C60フェイスWonder 新品メッキバックプレート新品クラシックキャメルシートカバー ウッドシフトノブ カロッツェリア製ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /中期モデル/前後デフロック/5インチリフトアップ/キングスショックアブソーバー/M/Tクラシック2アルミホイール/ジオランダータイヤ/ロックスライダー/ナルディウッドステアリング/ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ラック ラダー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Renoca Wonder ハチマル最終型 ディーゼルターボ 60丸目フェイス ナローボディー リフトアップ DEANカリフォルニア16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 走行13.4万km 角目4灯ヘッドライト リフトアップ ジムライン16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーMT ガナドールマフラー グリルガード 背面レス NARDIレザーステアリング

    本体価格
    359.8万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー 純正エアロ

    本体価格
    75.9万円

関東
50
347万円
関西
11
365.6万円
東海
21
344万円
北海道
30
353.4万円
九州
23
382万円
東北
21
379.8万円
北陸・甲信越
8
334.2万円
中国
5
432.2万円
四国
5
452.6万円
地域別台数
関東
14
46.7万円
関西
5
45.9万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ランドクルーザー80とエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  エディックス
207万円431.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3955~4476 排気量(cc) 1668~2354
135~215 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 6名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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