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エスカレードとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ホンダ  エリシオン
VS
49万円1980万円
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中古車相場 18.7万円153万円
エリシオンの相場表を見る
215 中古車掲載台数 129
  • キャデラック エスカレード ベースグレード エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 ナビDTV

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 30台限定/KOKO KUTURE24in/MAGNAFLOWマフラ-/ブラッククロ-ム4本出しエンド/YOKOHAMA PARADA/モノト-ンエンブレム/ブラックオ-ナメント/カ-ゴライナ-/純正ドアエッジガ-ド/AKGサウンド/2023年MODEL(2022年11月登録)

    本体価格
    1385万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 元デモカー

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録 オートチェック有 24インチAW サードシート付

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革ヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター 22AW FSカメラ パワーゲート 1ナンバー ドラレコ 26インチ有

    本体価格
    192万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車  外装色マホガニーメタリック プラチナム アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ 純正22インチAW ステアリングヒーター パノラマサンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 左ハンドル/3列シート/パノラミックSR/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1048万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ ローンチ エディション4WD 後期 55インチカーブドディスプレイ 1オナ 純正24アルミ サンルーフ パワーランニングボード ソフトドアクローズ AKGサラウンドシステム 後席モニター 左H 禁煙車

    本体価格
    1980万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    178.8万円

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    88万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア CD・DVD再生 スマートキー ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ DVD再生 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート 社外18インチアルミホイール 社外GPSレーダー スマートキー2個 3列シート7人 点検整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

関東
78
659.8万円
関西
40
795.8万円
東海
49
410.6万円
北海道
10
491万円
九州
12
593.8万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
482.7万円
中国
11
874.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
56
53.1万円
関西
14
58.4万円
東海
11
50.2万円
北海道
8
52.8万円
九州
6
55.9万円
東北
16
54.3万円
北陸・甲信越
9
50.1万円
中国
4
46.9万円
四国
5
47.3万円

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エスカレードとエリシオンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  エリシオン
1490万円1995万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
6156 排気量(cc) 2354~3471
416 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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