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エリシオンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フェラーリ  296GTB
VS
18.7万円209.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
134 中古車掲載台数 95
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 純正HDDナビ 両側電動スライド バックカメラ ETC フリップダウンモニター ミュージックサーバ CD・DVD再生 オートライト HIDヘッド キーレス オートA/C 純正エアロ 無限リアスポ 禁煙

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート ETC HID フォグ 後席モニター スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正アルミホイール履替/キャプテンシート/純正ナビ/バックカメラ/デジタルTV/後席フリップダウンモニター/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ バックカメラ ETC Wサンルーフ 片側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 保証付 車検整備付き キーレス HID 両側電動スライドドア Bカメラ 三列シート 純正ナビ

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 両側パワスラ 革シート HDDナビ/Bカメラ フルセグTV ETC 前後Dレコ 左右シートヒーター クルーズコントロール エンジンスターター パワーシート HIDライト/フォグ 17アルミ スペアキー 記録簿

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 黒本革 サンルーフ V6

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側パワースライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ドラレコ ナビ Bカメラ エアロ 両側自動ドア 後席モニター 8人乗り ウーハー付き

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5180万円

関東
62
51.4万円
関西
19
60.4万円
東海
5
52.9万円
北海道
6
56.1万円
九州
7
56.9万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
11
48.5万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
51
3867.3万円
関西
15
3766万円
東海
15
4012.5万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3940万円
中国
0
---
四国
1
---

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エリシオンと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   フェラーリ  296GTB
273万円461万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2354~3471 排気量(cc) 2992
160~300 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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