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エリシオンとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ベリーサ
VS
18万円130万円
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中古車相場 5万円85.2万円
ベリーサの相場表を見る
175 中古車掲載台数 135
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG・プレミアム 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ バックカメラ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ 後席モニタ

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ プレミアム保証付 後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 両側パワスラ ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG 8人乗/禁煙/両電スラ/ナビ/DVD/Bカメ/AAC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 最終後期モデル両側電動ナビ後席モニター

    本体価格
    69.8万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ワンセグ ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー フロントフォグ ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC CD オートエアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ スマートキー フォグ オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    17万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ スマキー TV 関東仕入 78000km AUXin

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC/HDDナビ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L メモリーナビTV レザーシート HID

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ワンセグ ETC スマキー

    本体価格
    28万円

関東
73
51.6万円
関西
17
46.5万円
東海
15
42.2万円
北海道
13
59.4万円
九州
12
59.1万円
東北
23
41.5万円
北陸・甲信越
9
40.3万円
中国
9
35.5万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
46
38.1万円
関西
19
34.3万円
東海
19
32.1万円
北海道
5
42.7万円
九州
13
31.9万円
東北
8
38.4万円
北陸・甲信越
8
33.3万円
中国
14
40.1万円
四国
3
31.4万円

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エリシオンとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マツダ  ベリーサ
273万円461万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
2354~3471 排気量(cc) 1498
160~300 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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