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フォーフォーとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  エリシオン
VS
22万円218万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 122
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ / フルレザーシート / シートヒーター / 衝突軽減ブレーキ / ETC / クリアランスソナー / キーレス / オートエアコン / Bluetooth / 純正アルミ / ターボエンジン / 車検2年

    本体価格
    87万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ/革S/禁煙車/衝突警告システム/ナビ/ワンセグTV/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パーキングセンサー/オートエアコン/オートワイパー/Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ レーンキピングアシスト

    本体価格
    140.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検整備2年付・純正Bluetoothオーディオ・ナビ・Bカメラ・ベーシックPKG(パーキングセンサー/プライバシーガラス/シートヒーター)・衝突警告機能・クルーズコントロール・分割可倒式リアシート・キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ コムテック360°記録簿 ドラレコ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    62万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 車検令和8年6月 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 SR オートクルーズ オートライト オートエアコン 黒革

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    83.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検整備付/純正アルミホイール/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/衝突安全/アイドリングストップ

    本体価格
    56.6万円

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    本体価格
    76.8万円

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    85万円

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    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59.4万円

関東
56
90.7万円
関西
61
96.4万円
東海
22
78.3万円
北海道
0
---
九州
11
82.2万円
東北
4
118.5万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
6
99.3万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
63
56.6万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
3
62.5万円
九州
8
53.6万円
東北
16
48.6万円
北陸・甲信越
7
51.6万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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フォーフォーとエリシオンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  エリシオン
209万円345.2万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
897~999 排気量(cc) 2354~3471
71~109 最高出力(馬力) 160~300
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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