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デリカミニとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  エリシオン
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 18.7万円155万円
エリシオンの相場表を見る
2405 中古車掲載台数 128
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 左側自動スライドドア レーダーブレーキ キーフリー エンジンプッシュスタート オートエアコン 電動パーキング

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B マイパイロット 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 登録済み未使用車

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /4WD/2インチUP/Sヒーター/車検対応/断熱G

    本体価格
    256万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/マイパイロット/クリアランスソナー/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/電子パーキング/オートホールド

    本体価格
    231.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 1オーナー 9型ナビTV Bluetooth マルチアラウンドモニター マイパイロット ACC LKA 両側パワースライドドア デジタルルームミラー ETC 前後ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    200.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    32.5万円

関東
523
209.8万円
関西
394
206万円
東海
414
207.2万円
北海道
144
226万円
九州
274
203.1万円
東北
171
219.6万円
北陸・甲信越
159
217.8万円
中国
212
208万円
四国
114
193.2万円
地域別台数
関東
55
55.3万円
関西
14
58万円
東海
11
49.7万円
北海道
8
52.8万円
九州
6
55.8万円
東北
16
54.3万円
北陸・甲信越
10
50.8万円
中国
3
46万円
四国
5
47.3万円

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デリカミニとエリシオンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  エリシオン
196.5万円290.7万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
659 排気量(cc) 2354~3471
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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