| ホンダ エリシオン | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.7万円～178万円
エリシオンの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
| 188台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 1597 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
|
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
エリシオンとマイクラCプラスCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エリシオンとマイクラCプラスCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリシオンの中古車は188台、マイクラCプラスCの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
