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エリシオンとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   スバル  レックス(軽)
VS
18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
116 中古車掲載台数 7
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ/ユーザー買取車/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/キーレスキー/ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 本州仕入れ28000Kmナビフリップダウン

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダ純正HDDナビ スマートキー HIDライト フォグランプ ホンダ純正17インチAW 純正エアロ ETC スペアキー 8人乗り デュアルエアコン スペアキー

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 ダブルサンルーフ 両側Pスラ 純正HDDインターナビ地デジBモニ 純正後席モニター 禁煙車 キーレス 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ装備 HID ETC メッキピラーカバー ウィンカミラー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 走行5.2万キロ/純正インターナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・キーレス・オートA/C・ETC・木目調パネル・HIDヘッドライト・ドアバイザー・純正17インチアルミ・ウィンカーミラー

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 走行66000キロ HDDナビ バックカメラ Wサンルーフ 両面パワースライドドア ETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ HID 両側パワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD プレステージ!RR6!V6 3500!VTEC!4WD!純正4本出マフラー!レザーシート シートヒーター 純正ナビ リア席モニター エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 ハーフレザーシート バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 左右独立エアコン 後席オートエアコン ホンダ純正HDDナビ オートライト フォグ ビルトインETC ホンダ純正17インチAW

    本体価格
    80.9万円

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    66万円

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    22.8万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
58
57.4万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.6万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
6
53万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ホンダ  エリシオン   スバル  レックス(軽)
273万円461万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
2354~3471 排気量(cc) 547~658
160~300 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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