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T-Crossとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとエリシオンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  エリシオン
VS
133万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
570 中古車掲載台数 116
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 登録済未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アダプティブクルーズコントロール/リヤクロストラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/前後コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/プッシュスタート/純正アルミ

    本体価格
    230.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定保証付 ACC 後方死角検知機能 レーンアシスト バックカメラ リヤトラフィックアラート パークディスタンスコントロール 障害物センサー パドルシフト ワイヤレスApp-Connect  LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー/禁煙/デジタルメーター/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/ナビTV/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポット

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様/AppleCarplay/フルセグ/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/パーキングアシスト/アイドリングストップ/ETC車載機/ワンオーナー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正メモリーナビ/

    本体価格
    139.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    303.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル トラベルアシスト 純正18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ スマートキー レーンアシスト コーナーセンサー ACC ETC パークアシスト 後方死角検知機能

    本体価格
    263.2万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
224
255.2万円
関西
72
236万円
東海
102
226.4万円
北海道
15
248.4万円
九州
60
247.8万円
東北
27
248.7万円
北陸・甲信越
36
232.3万円
中国
26
239.5万円
四国
8
236.7万円
地域別台数
関東
58
57.9万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.6万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
6
53万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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T-Crossとエリシオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  エリシオン
278万円399.8万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
999 排気量(cc) 2354~3471
116 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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