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マーチとザッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  ザッツ
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 3.3万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
926 中古車掲載台数 38
  • 日産 マーチ 1.5 15G カスタム 社外AW 3ナンバー登録車

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート インテリキー 保証付き

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD ・ディーラーOP 純正7インチナビ/ ボレロ専用フロアカーペット/ ボレロ専用プラスチックバイザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 12S バックカメラ 純正オーディオ ナビ ETC 

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純ナビフルセグBluetoothバックカメラ 前後ドラレコ アイドリングストップ ETC プッシュスタート インテリキー タイミングチェーン オートエアコン ISOFIX オートライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 車検令和8年6月走行124300キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートキー純正SDナビワンセグTVバックカメラBluetooth接続ETC純正16インチアルミLEDヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S プラスナビHDD キーレス/HDDナビ/ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 全塗装済み ETC キーレス付

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 自社 ローン可 5MT ニスモS 純正ナビ フルセグTV NISMO専用装備

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    10万円

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    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション スペシャルED/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVD ビデオ再生OK/フルエアロ/社外15インチアルミ/Rスポ/キーレス/リア3面スモークガラス/

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション モデューロエアロ 社外ナビ TV 1オーナー

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス 電動格納ミラー CDデッキ エアコン デュアルエアバック

    本体価格
    3.9万円

関東
314
51万円
関西
101
54.2万円
東海
108
54.7万円
北海道
62
53.2万円
九州
119
50.3万円
東北
80
48.6万円
北陸・甲信越
60
51.3万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.5万円
地域別台数
関東
16
24.7万円
関西
4
22.8万円
東海
4
16.5万円
北海道
1
27.5万円
九州
5
13.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
0
---
四国
5
17.6万円

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日産  マーチ   ホンダ  ザッツ
100万円356.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1198~1597 排気量(cc) 656
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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