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ザッツとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   スバル  R2
VS
5万円58.9万円
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中古車相場 4.8万円138.1万円
R2の相場表を見る
33 中古車掲載台数 114
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 車検R10年1月 走行6.9万km AT エアコン CD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 純正ナビ ETC 電動ドアミラー プライバシーガラス ハイマウントストップランプ SRSエアバック マニュアルエアコン シルバーファブリックシート リモコンキー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外CD キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス/CD

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済 / 車検令和9年12月

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム Moduloエアロ・社外アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ナビ・ETC・アルミ・タイヤ新品・検2年

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 R 走行距離63337キロ 車検R9年4月

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD キーレスエントリー CVT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
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  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

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  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 R 即日渡し AA4点

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS 

    本体価格
    51万円

  • スバル R2 660 タイプS S タイプSS 4気筒ツインカム インタークーラー付スーパーチャージャー  7速マニュアルモード付きCVT 4輪独立サスペンション LEDテールランプ インナーカーボンヘッドライト HID テイン車高調 STIゲノムマフラ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 社外14インチAW キーレス 純正CD ETC AWD

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 

    本体価格
    40.3万円

関東
14
27万円
関西
6
17.2万円
東海
0
---
北海道
1
22万円
九州
1
21.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
15.1万円
中国
2
14.9万円
四国
6
15.7万円
地域別台数
関東
43
35.6万円
関西
17
21.6万円
東海
15
50.8万円
北海道
4
39.6万円
九州
12
23.5万円
東北
9
33.1万円
北陸・甲信越
4
30.2万円
中国
7
26.5万円
四国
3
41.9万円

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ホンダ  ザッツ   スバル  R2
90万円116.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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