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ザッツとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   スバル  R2
VS
5万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 4.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
34 中古車掲載台数 115
  • ホンダ ザッツ 660 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー HIDヘッド研磨クリア塗装済 柿本改マフラー カロッツェリアナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/ドラレコ ETC 純正グレー15inchAW オートエアコン 7速i-CVT ユーティリティパッケージ キーレス

    本体価格
    96.4万円

  • スバル R2 660 レフィ 500台特別限定車 電格ミラー シートリフター ユーザー買取

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 車検整備2年実施 CD 即日登録

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    8.9万円

  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー  HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • スバル R2 660 R 5速マニュアル  純正CDプレーヤー キーレスキー運転席エアバッグ 助手席エアバッグ電動格納ミラー頸部衝撃緩和ヘッドレストフロントフォグランプヘッドレスト

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車 キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 R 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー フォグランプ パワーウインドスイッチ パワーステアリング 走行27350キロ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

関東
13
27.8万円
関西
6
17万円
東海
0
---
北海道
1
22万円
九州
2
15.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
14.8万円
中国
2
14.9万円
四国
6
15.7万円
地域別台数
関東
44
36.5万円
関西
18
22.5万円
東海
13
55.7万円
北海道
4
39.6万円
九州
11
24.9万円
東北
11
26.4万円
北陸・甲信越
3
31.9万円
中国
8
31.1万円
四国
3
41.9万円

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ホンダ  ザッツ   スバル  R2
90万円116.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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