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ザッツとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   スバル  アルシオーネSVX
VS
3.3万円58.9万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
41 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 関東仕入 オートマ キーレス CD

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション モデューロエアロETC ドラレコ女性オーナー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 平成15年式車検令和8年4月走行63700キロ修復歴無しターボ3速CATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラーLEDヘッドライトバルブ純正13インチアルミモデューロフルエアロ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 CD 記録簿

    本体価格
    3.3万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ローン 金 利 2.9パー タイミングベルト交換済 CD再生 キーレス パワステ パワーウィンドウ 外品ホイール ETC エアコン

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD 禁煙車・ホンダディーラー記録簿5枚・新品ヨコハマタイヤ4本・WORKエモーション15インチアルミ・純正OPリアガーニッシュ・ユピテルGrgoセキュリティ・純正キーレス・ETC・純正オーディオ・プライバシーガラス

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    188万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
14
25.2万円
関西
7
20.6万円
東海
4
16.7万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
21.3万円
四国
5
17.6万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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ザッツとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   スバル  アルシオーネSVX
90万円116.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
656 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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