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スペイドとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  ザッツ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 3.3万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
794 中古車掲載台数 38
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 衝突軽減 車線逸脱 片側電動 アイドリングストップ HIDライト オートライト Autoハイビーム 純正フロアマット ドアバイザー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bカメラ ETC 純アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア スマートキー HIDヘットライト 社外アルミ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ ワンセグテレビ CD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー左オートスライドドア 社外アルミホイール エアバック

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド プッシュスタート ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス ETC 片側電動スライドドア ラジオ/DC再生・AUX/USB音楽再生 電動格納ミラー ウォークスルー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /禁煙/安全装置/片側電動スライド/バックカメラ/ETC/運転席シートヒーター/

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 テレビナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・左側パワースライドドア・プッシュスタート・ドアバイザー・自社・ローン・三重・修復歴無し

    本体価格
    66万円

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    19万円

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    39.9万円

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  • ホンダ ザッツ 660 純正CDステレオ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動ミラー UVカットプライバシーガラス フラットシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 車検整備付・4WD

    本体価格
    27.5万円

関東
212
52.4万円
関西
106
45.4万円
東海
115
48.5万円
北海道
58
63.2万円
九州
80
53.4万円
東北
95
60.7万円
北陸・甲信越
60
53.9万円
中国
41
57.7万円
四国
27
60.6万円
地域別台数
関東
16
24.7万円
関西
4
22.8万円
東海
4
16.5万円
北海道
1
27.5万円
九州
5
13.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
0
---
四国
5
17.6万円

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スペイドとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ザッツ
145万円224.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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