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CR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
VS
29.8万円567.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 228万円295万円
Mクラスの相場表を見る
618 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    212万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 禁煙 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ 本革シート サンルーフ 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター ナビ バックモニター スマホ連携 ETC 左右独立温度調整エアコン

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD Bluetooth接続 電動シート シートヒー

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー・Modulo19インチAW・コンフォトビューパッケージ・地デジTV・バックカメラ・ETC・純正HDDナビ・フォグランプ・スマートキーシステム・オートエアコン・ハンドルスイッチ・電動格納ミラー・シガソケ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ リヤカメラ 純正前後ドラレコ シートヒーター付パワーシート パワーテールゲート 電動サンルーフ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC2.0 1年間走行無制限保証

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 社外ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
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  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

関東
206
243.6万円
関西
56
278万円
東海
93
275.6万円
北海道
50
253.8万円
九州
67
262万円
東北
63
243.1万円
北陸・甲信越
39
221.6万円
中国
20
251.6万円
四国
24
264.7万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1993 排気量(cc) 5461
148 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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