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CR-Vとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   デイムラー  デイムラー
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
335 中古車掲載台数 30
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正インターナビ ターボ バックカメラ ホンダセンシング アダプディブクルコン ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター ETC2.0 パワーシート LEDランプ LEDフォグ フルセグ

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ 革シート ホンダセンシング 純

    本体価格
    263万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7インチナビ(VRU-195CVi) バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth 電動テールゲート USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 社外ナビ Bカメラ サンルーフ ドラレコETC

    本体価格
    302.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ・純正ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    321万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ベージュレザー/ナビ/フルTV/シートヒーター/DVD再生機能/ミュージックサーバー機能/パワーシート/ETC/キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート シートメモリー 電動サンルーフ

    本体価格
    316.5万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

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    278万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    575万円

関東
116
232.5万円
関西
36
241.5万円
東海
37
236.8万円
北海道
19
224.1万円
九州
46
249.6万円
東北
28
251.9万円
北陸・甲信越
26
194.6万円
中国
15
279.1万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

CR-Vの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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CR-Vとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   デイムラー  デイムラー
323万円455.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 4196
145~190 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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