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CR-Vとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  クロスロード
VS
34.8万円540万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
410 中古車掲載台数 164
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション HDDナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 4WD キーレス ステアリングリモコン ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン パワーシート バニティミラー ツイーター 横滑り防止装置 電動格納ミラー 社外アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パンラマルーフ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド パワーバックドア アダプティブクルーズ パワーシート ドラレコ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    274.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ワンオーナー 電動サンルーフ 4WD

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 アクティブスケープ 4WD 3インチアップ タイベル交換済マウント新品

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ドラレコ メモリーナビ LEDヘッ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り ETC 純正HDDナビ バックカメラ フロントフォグランプ 純正フロアマット 無限ドアバイザー 電動格納サイドミラー

    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    131.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 1オーナー車/ナビ/バックカメラ/純正ナビ/キーレス/ローダウン/純正17インチAW/3列シート

    本体価格
    40.5万円

関東
142
234万円
関西
37
265.8万円
東海
60
265.4万円
北海道
24
261.6万円
九州
46
260.1万円
東北
35
237.3万円
北陸・甲信越
29
197.4万円
中国
20
252.2万円
四国
17
270.4万円
地域別台数
関東
56
120.5万円
関西
28
98万円
東海
28
99.7万円
北海道
13
93.6万円
九州
21
109.1万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
8
104万円
中国
4
127.7万円
四国
1
94.4万円

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クロスロードの中古車を探す

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CR-Vとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  クロスロード
512.3万円577.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1993 排気量(cc) 1799~1997
148 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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