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CR-Vとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
28万円900万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
667 中古車掲載台数 16
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 禁煙 ワンオーナー HondaSENSING 前後ド

    本体価格
    359万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/サンルーフ

    本体価格
    293.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー車 純正メモリーナビ ブルー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ホンダ純正ナビ・ETC・USBチャージャー・Bl

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ・フルセグ・ホンダセンシング

    本体価格
    340万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 無限マフラー/純正エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビ リヤカメラ

    本体価格
    258.3万円

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    39.8万円

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    37.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

関東
235
226.5万円
関西
71
240.7万円
東海
87
271.8万円
北海道
52
243.5万円
九州
76
258.8万円
東北
62
245万円
北陸・甲信越
37
224.5万円
中国
31
229.4万円
四国
16
261.7万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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CR-Vとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビックハイブリッド
323万円455.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1339
145~190 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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