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CR-Vとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ジープ  グラディエーター
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 631.6万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
563 中古車掲載台数 70
  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD エンジンスターター・ETC/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Mナビ/Bカメラ/ACC/BluetoothAudio/ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 後期 ホンダセンシング サンルーフ

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 新品16AW リフトアップ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD /純17AW/純ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/HID/

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー ACC BSM 黒革ヒーター Mudタイヤ

    本体価格
    714.3万円

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    1050万円

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    634.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    691.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー FOXショッック 黒革 Carplay

    本体価格
    636.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サンライダートップ サイドステップ

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 黒革 純正ナビTV Carplay 登録済未使用車

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター RUBICON RockKrawler Fox RR TMR Method ディーラー車 1オーナー 3inリフト 37inA/T

    本体価格
    応談

関東
199
234.7万円
関西
55
244.1万円
東海
61
272.6万円
北海道
42
244.4万円
九州
74
265.8万円
東北
58
239.6万円
北陸・甲信越
39
230.1万円
中国
19
224.1万円
四国
16
263.9万円
地域別台数
関東
22
728万円
関西
9
773.4万円
東海
11
795.1万円
北海道
7
867.5万円
九州
8
703.9万円
東北
3
890万円
北陸・甲信越
3
688.7万円
中国
5
722.8万円
四国
2
786.5万円

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ホンダ  CR-V   ジープ  グラディエーター
323万円455.8万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 3600~3604
145~190 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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