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CR-Vと207を比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと207の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  207
VS
30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 14万円66万円
207の相場表を見る
617 中古車掲載台数 29
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ワンオーナー/リモスタ付き

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 本革

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 電動パノラミックサンルーフ   本革シート

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 4WD・Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ET

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車・運転支援

    本体価格
    336万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 禁煙 4WD 本革シート シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ ETC Rカメラ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD リフトアップ ATタイヤ 夏冬AW 本州車

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    55万円

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    16万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    14万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車 シエロルーフ

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 シエロ /記録簿/後期/走53000/検R8.7/Gルーフ/半革

    本体価格
    20万円

関東
217
234.4万円
関西
50
240.7万円
東海
72
284.3万円
北海道
46
241.1万円
九州
81
268万円
東北
59
251.8万円
北陸・甲信越
51
234.6万円
中国
23
224.8万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
13
31.1万円
関西
6
34.5万円
東海
1
66万円
北海道
2
26万円
九州
1
38万円
東北
2
35.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.9万円
四国
0
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CR-Vの中古車を探す

207の中古車を探す

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CR-Vと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  207
323万円455.8万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
145~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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