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CR-Vと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   サーブ  9-3カブリオレ
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
350 中古車掲載台数 9
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ハイブリッド 電動サンルーフ ブラウンレザー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 電動バックドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD HSENSING/最長5年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビVXM-215CVi/TV/Rカメラ/CD録音/CD/DVD/Bluetooth/USB/iPod/SD/AUX/AppleCarPlay/ETC/ドラレコ/LEDライト/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/オートライト/ドアバイザ-/フロアマット

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC A

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    313万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio DVD フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDライト フォグライト アルミ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ドラレコFR・電動リアゲート・シートヒ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ USB入力端子 シートヒーター サンルーフ 電動シート 本革シート ETC2.0 ブラインドスポットモニター MTモード 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証 DVD

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ・電動パノラミックサンルーフ・電動レザー

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    応談

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    168万円

関東
127
225.7万円
関西
28
245.8万円
東海
35
225.3万円
北海道
17
235.2万円
九州
43
254.8万円
東北
38
259.5万円
北陸・甲信越
34
189.6万円
中国
17
265.8万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

CR-Vの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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CR-Vと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   サーブ  9-3カブリオレ
323万円455.8万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2792
145~190 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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