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CR-Vとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  ヴァンガード
VS
28万円438.2万円
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中古車相場 59.2万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
659 中古車掲載台数 90
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング 2.0

    本体価格
    322万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル ドラレコ前後・HID・ETC・スマートキー・18

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 本革シート ナビ リアカメラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ CR-V 20G レザーパッケージ フルセグナビ コーナーセンサー フルセグナビ DVD再

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 1オーナー 純正ナビ パノラマルーフ 本革

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース Mナビ/フルセグ・Bluetooth サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ/1オーナー/禁煙車 車検2年

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ・ドライブレコーダー・バックカメ

    本体価格
    89.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ/

    本体価格
    182万円

関東
232
228万円
関西
72
242.4万円
東海
89
271.4万円
北海道
54
243.5万円
九州
76
264.1万円
東北
57
241.5万円
北陸・甲信越
34
228万円
中国
30
226.4万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
32
101.4万円
関西
12
98.6万円
東海
7
101.6万円
北海道
12
112.2万円
九州
17
98.7万円
東北
5
98.1万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
1
88万円

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CR-Vとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ヴァンガード
323万円455.8万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
145~190 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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