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ライズとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ライズとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  CR-V
VS
103万円489.9万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 350
  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ純正SDナビ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・オートハイビーム

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済み未使用車 登録時走行距離10km 純正コネクトナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減 AppleCarPlay Bluetooth HDMI 電動パーキング 純正AW

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 社外ナビ/バックカメラ/スマートアシスト/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    236.5万円

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    239.7万円

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    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ Bカメ ETC ブラインドスポットインフォメーション フルセグ コーナーセンサー パワーゲート BTA パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    265万円

関東
875
205万円
関西
528
205.8万円
東海
751
201.3万円
北海道
221
221.9万円
九州
594
201.8万円
東北
298
220.6万円
北陸・甲信越
217
204.1万円
中国
270
203.2万円
四国
142
206.6万円
地域別台数
関東
121
231.8万円
関西
32
243.7万円
東海
39
228.3万円
北海道
19
232.9万円
九州
44
251.1万円
東北
30
251.5万円
北陸・甲信越
34
200.8万円
中国
17
272.6万円
四国
14
214.4万円

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ライズとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  CR-V
167.9万円244.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1993
82~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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