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CR-Vとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
377 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラスポ パワーテールゲート 減速セレクター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD パノラマサンルーフ レザーシート パワーバックドア 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター パワーシート 4WD 1.5ターボ ガソリン車

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車 ワンオーナー ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC2.0 サンルーフ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    367万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動リアゲート・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD モデユーロエアロ サンルーフナビフルセグ

    本体価格
    262万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ホンダ純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動パノラミックサンルーフ ハンズフリーアクセスパワーテールゲート レザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    327.6万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 記録簿/6速マニュアル/天張り張替済/ワンオーナー/純正アルミ/HDDナビ/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/

    本体価格
    199.8万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 本国仕様ルーフキャリア&カーゴホワイトリボンタイヤバンパー&モールチッピングペイントタイベル交換済み2カメラドラレコ付き

    本体価格
    73万円

関東
134
221.9万円
関西
26
236.8万円
東海
47
234.2万円
北海道
15
241.8万円
九州
51
262万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
32
190.4万円
中国
18
256.6万円
四国
12
221.8万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
10
87.6万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-V   フォルクスワーゲン  ルポ
323万円455.8万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1389~1597
145~190 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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