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シビックとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フリードスパイク
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
631 中古車掲載台数 283
  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビVXM-184VFi ホンダ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/後期リアスポ/フロアマット

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 6速MT シートヒーター LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi TE37/車高調/ゼロファイターマフラー

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済み

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    218.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ ETC 前後ドラレコ ブライ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速AIRMEXTエアサスGPPエアロ純正AW 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    219.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

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    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 両側電動 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.5万円

関東
236
259.5万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.6万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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シビックとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フリードスパイク
319万円439.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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