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シビックとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシストラック
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 10万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
630 中古車掲載台数 96
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ BSM コーナーセンサー ホンセン

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 無限エアロ 無限マフラー 純正ナビ18AW

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング BOSE 純正9インチナビ

    本体価格
    322.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDライト ドラレコ キーレス

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.3万円

関東
233
255.4万円
関西
87
277.9万円
東海
115
267.7万円
北海道
11
266.1万円
九州
52
265.3万円
東北
26
258.5万円
北陸・甲信越
45
264.9万円
中国
33
261.7万円
四国
28
272.6万円
地域別台数
関東
16
127.7万円
関西
15
67.5万円
東海
9
106.7万円
北海道
11
124.9万円
九州
22
80.1万円
東北
4
105.9万円
北陸・甲信越
9
85.4万円
中国
6
60.8万円
四国
4
72.8万円

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シビックとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシストラック
319万円439.9万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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