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Q3スポーツバックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
160 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンス/プラスPKG ブラックスタイリングPKG SONOSサウンド 地デジTV アダプティブクルーズ 360°カメラ 純正ナビ カープレイ 前席シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    364万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 10.1インチナビ APPカープレイ アンドロイドオート USB ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ コンビニエンスアシスタンスPKG テクノロジーPKG パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDオート 追従クルコン

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG テクノロジーパッケージ プライバシーガラス 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ユーザー買取車両/ワンオーナー/スペアキー有/R6・7記録簿付/ハーフレザーシート/メモリナビ/AppleCarplay/Bluetooth接続/USB/バックモニタ/レーダークルコン/全周囲カメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    432万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TV ベーシックパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・Sラインパッケージ・ハーフレザーシート・バーチャルコックピット・スマートキー・シートヒーター・Bluetooth・専用アルミ・パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ミトスブラックメタリック

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング プラスパッケージ コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    38.4万円

関東
52
372.5万円
関西
27
366万円
東海
28
360.7万円
北海道
5
362.6万円
九州
19
367.8万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
376.8万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
452万円633万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 1339
150~193 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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