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Aクラスセダンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラスセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
415.7万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
16 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKGOPレザーシートHUD

    本体価格
    485万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンス&アドバンスP SR 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD MP202202 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    511.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドP レ-ダ-P MEコネ革HUD SR 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGレザーexc/アドバンスド/ナビPKG SR

    本体価格
    415.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD /ワンオーナー車/AMGアドバンスドPKG/SR

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    511.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    461.5万円

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    48万円

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    29万円

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    38万円

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    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
8
487.9万円
関西
2
481万円
東海
3
481.9万円
北海道
1
468.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
31.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---

Aクラスセダンの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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Aクラスセダンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラスセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
638万円772万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4560×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991 排気量(cc) 1339
306 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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