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キャストとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2121 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 修復歴無 ナビ テレビ DVD再生 CD ETC ドアバイザー オートエアコン フルフラット スマートキー 盗難防止システム 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 パワーウインドウ

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ワンオーナー デザインフィルムトップ パドルシフト ターボ車 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 軽減ブレーキ シートヒーター 前方ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ドラレコ 純正アルミ フォグ エコアイドル

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システムオートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    70.1万円

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    27万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

関東
404
79.7万円
関西
218
86.2万円
東海
326
86.2万円
北海道
120
99.1万円
九州
396
79.8万円
東北
156
87.7万円
北陸・甲信越
221
87.5万円
中国
209
86.6万円
四国
71
84.9万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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キャストとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックハイブリッド
122万円180.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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