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MAZDA2とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
871 中古車掲載台数 13
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ブラックルーフ SクルースPKG ブラックミラー

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 最長5年保証 衝突軽減B ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC ステアリングスイッチ コーナーセンサー スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社サービスカーアップ車レーンキープアシストブラインドスポットモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ 全周囲モニター フルセグTV ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター/クルコン/ETC/ドラレコ/シートヒーター/Bluetooth/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/TV

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    38万円

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    28.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST フルエアロ・バックモニター

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    29万円

関東
216
148万円
関西
148
144万円
東海
120
137.1万円
北海道
38
150.1万円
九州
103
141.2万円
東北
100
157.9万円
北陸・甲信越
60
148.7万円
中国
65
148.4万円
四国
21
141.1万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

MAZDA2の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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MAZDA2とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  シビックハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1498 排気量(cc) 1339
105~116 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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